DDR-steden
In deze paragraaf ligt de nadruk op de stedentrippers, die voornemens zijn af te reizen naar één van de voormalige DDR-steden.
De voormalige DDR bestaat inmiddels niet meer. Ook alle hotels, winkels en supermarkten, die onder staatsbeheer stonden, zijn samen ten onder gegaan met de DDR, dan wel zijn ze (vrij kort na de val van de DDR) failliet gegaan, omdat ze sterk gesubsidieerd werden en niet zelfstandig konden concurreren met hun westerse tegenhangers.
Hier en daar kun je nog leuke hostels, winkels en horeca-gelegenheden vinden, die zijn omgevormd tot DDR-hostels/cafés door DDR -enthousiastelingen. Zij het soms met een toeristisch oogpunt.
De voormalige DDR bestaat inmiddels niet meer. Ook alle hotels, winkels en supermarkten, die onder staatsbeheer stonden, zijn samen ten onder gegaan met de DDR, dan wel zijn ze (vrij kort na de val van de DDR) failliet gegaan, omdat ze sterk gesubsidieerd werden en niet zelfstandig konden concurreren met hun westerse tegenhangers.
Hier en daar kun je nog leuke hostels, winkels en horeca-gelegenheden vinden, die zijn omgevormd tot DDR-hostels/cafés door DDR -enthousiastelingen. Zij het soms met een toeristisch oogpunt.
Bezirken
De voormalige DDR was oorspronkelijk verdeeld in districten. In het Duits heetten deze Bezirke wat letterlijk gewest of district betekent.
|
Hieronder vindt je de 15 districten van de voormalig DDR:
Oost-Berlijn, meestal gewoon aangeduid als Berlijn Bezirk Cottbus, met als hoofdstad Cottbus Bezirk Dresden, met als hoofdstad Dresden Bezirk Erfurt, met als hoofdstad Erfurt Bezirk Frankfurt, met als hoofdstad Frankfurt an der Oder Bezirk Gera, met als hoofdstad Gera Bezirk Halle, met als hoofdstad Halle Bezirk Karl-Marx-Stadt, met als hoofdstad Karl-Marx-Stadt (tegenwoordig Chemnitz) Bezirk Leipzig, met als hoofdstad Leipzig Bezirk Maagdenburg, met als hoofdstad Maagdenburg Bezirk Neubrandenburg, met als hoofdstad Neubrandenburg Bezirk Potsdam, met als hoofdstad Potsdam Bezirk Rostock, met als hoofdstad Rostock Bezirk Schwerin, met als hoofdstad Schwerin Bezirk Suhl, met als hoofdstad Suhl |
Welke DDR-stad spreekt jou aan?
Afreizen naar de voormalige DDR-steden
De wereld is steeds kleiner geworden sinds de komst van internet en low-budget reisorganisaties. Er zijn inmiddels tal van mogelijkheden om naar de voormalige DDR-steden af te reizen. Hieronder worden ze benoemd. Alle reizen zijn gebaseerd op persoonlijke ervaringen.
Reizen met de auto
|
Het reizen met de auto is waarschijnlijk één van de leukste manieren om op pad te gaan. Je kunt op je gemak afreizen naar je bestemming, mits je voldoende tijd hebt. Je hebt de volledige vrijheid om tussenstops te maken en een ongeplande afslag te nemen naar een willekeurige stad of dorp. Bovendien ben je niet gebonden aan vertrektijden, bagagelimieten, wachtrijen op vliegvelden en hoef je je niet te ergeren aan het storende gedrag van medepassagiers in de trein of bus. Een ander groot voordeel is dat je in de auto genoeg ruimte hebt om spullen of souvenirs mee terug te nemen. De enige nadelen van autorijden zijn de reistijd en de mogelijke vermoeidheid bij aankomst.
|
|
Ik heb zelf geen auto, dus moet ik er altijd een huren. Hiervoor is een creditcard verplicht. Het huren van een auto is op zich niet duur, maar je moet ook rekening houden met benzine- en parkeerkosten. Voor een weekendje Berlijn ben je in totaal ongeveer €250 kwijt. De huur van de auto kost circa €70, parkeren ongeveer €20, en de brandstof zo’n €160. Overigens heeft de keuze om flink door te rijden of netjes 120 km/u aan te houden een grote invloed op je benzinekosten.
Ik boek mijn huurauto's altijd via deze website. Tot nu toe heb ik nooit problemen gehad. Je kunt zelfs tot 48 uur voor vertrek gratis annuleren. Houd er wel rekening mee dat de huurbedragen direct op je creditcard worden gereserveerd. Als je kort na je reservering annuleert, duurt het meestal minstens een week voordat het bedrag wordt teruggestort.
Tot slot wil ik opmerken dat boetes voor parkeren of snelheidsovertredingen flink in de papieren kunnen lopen bij huurauto’s. Als huurder ben je niet alleen verantwoordelijk voor de boetes zelf, maar ook voor de bijkomende administratiekosten die de verhuurder in rekening brengt. Deze bedragen ongeveer €50 per boete. Voor een boete van €70 betaal je dus uiteindelijk €120. Dit bedrag wordt automatisch van je creditcard afgeschreven.
Ik boek mijn huurauto's altijd via deze website. Tot nu toe heb ik nooit problemen gehad. Je kunt zelfs tot 48 uur voor vertrek gratis annuleren. Houd er wel rekening mee dat de huurbedragen direct op je creditcard worden gereserveerd. Als je kort na je reservering annuleert, duurt het meestal minstens een week voordat het bedrag wordt teruggestort.
Tot slot wil ik opmerken dat boetes voor parkeren of snelheidsovertredingen flink in de papieren kunnen lopen bij huurauto’s. Als huurder ben je niet alleen verantwoordelijk voor de boetes zelf, maar ook voor de bijkomende administratiekosten die de verhuurder in rekening brengt. Deze bedragen ongeveer €50 per boete. Voor een boete van €70 betaal je dus uiteindelijk €120. Dit bedrag wordt automatisch van je creditcard afgeschreven.
|
Voordelen van het reizen met de auto
|
Nadelen van het reizen met de auto
|
TIP: Autoverhuurbedrijven openen meestal pas rond 08:00 uur. Zodra je binnen bent, duurt het naar schatting nog 30-40 minuten om de reservering af te ronden. Vervolgens moet je naar huis rijden om je spullen in te laden. Uit ervaring blijkt dat je zeker 1,5 uur kwijt bent voordat je daadwerkelijk kunt vertrekken. Aangezien een rit naar Berlijn ongeveer 7 uur duurt, arriveer je op z'n vroegst tegen het einde van de middag. Als je daarna ook nog moet inchecken bij het hotel, is je dag vrijwel verloren en blijven er weinig mogelijkheden over om 's avonds nog iets leuks te doen.
Daarom reserveer ik mijn huurauto meestal de dag ervoor, vlak voor sluitingstijd. Hierdoor kan ik de volgende ochtend op elk gewenst moment vertrekken. Als het verhuurbedrijf bijvoorbeeld om 17:30 uur sluit, haal ik de auto rond 16:30 uur op.
Een bijkomend voordeel van het ophalen van de auto aan het einde van de dag is, dat het regelmatig voorkomt, dat de gereserveerde categorie niet meer beschikbaar is op dat moment. In dat geval ontvang je automatisch een upgrade naar een hogere categorie, zonder extra kosten. Dus als je een auto uit de economy-categorie hebt gereserveerd, krijg je automatisch een auto uit de compact-categorie, die doorgaans duurder is.
Let wel op: zorg dat je op tijd bent, vóór sluitingstijd!!!
Daarom reserveer ik mijn huurauto meestal de dag ervoor, vlak voor sluitingstijd. Hierdoor kan ik de volgende ochtend op elk gewenst moment vertrekken. Als het verhuurbedrijf bijvoorbeeld om 17:30 uur sluit, haal ik de auto rond 16:30 uur op.
Een bijkomend voordeel van het ophalen van de auto aan het einde van de dag is, dat het regelmatig voorkomt, dat de gereserveerde categorie niet meer beschikbaar is op dat moment. In dat geval ontvang je automatisch een upgrade naar een hogere categorie, zonder extra kosten. Dus als je een auto uit de economy-categorie hebt gereserveerd, krijg je automatisch een auto uit de compact-categorie, die doorgaans duurder is.
Let wel op: zorg dat je op tijd bent, vóór sluitingstijd!!!
Reizen met de trein
|
Treinreizen boek ik via NS, Deutsche Bahn of via deze website. De reistijden naar bijv. Dresden kunnen variëren van 9 uur tot 14 uur. Dit hangt af van de verbinding, die je kiest. Daarnaast moet je afhankelijk van het traject soms 3 tot 7 keer overstappen. Hierdoor is het lastig om aan één stuk door te slapen onderweg, omdat je continu op je hoede moet zijn voor een overstappunt. Reizen met de trein is dus niet per definitie minder vermoeiend. Als je minder vaak wilt overstappen, dan moet je vaak een hogere prijs betalen voor je treinticket.
De prijzen voor een treinreis vallen op zich wel mee. Buiten de piektijden betaal je ongeveer EUR 40,- voor een enkeltje naar Berlijn. Je kunt je reis optimaliseren door routes uit te kiezen met minder overstapmomenten en kortere reistijden van rond de 8-9 uur. |
|
|
Voordelen van het reizen met de trein
|
Nadelen van het reizen met de trein
|
TIP: Je kunt in principe elk treinstation in Nederland als startpunt kiezen bij het boeken. Ook op de eindbestemming kun je op heel veel verschillende stations gaan uitstappen. Ter illustratie: in Berlijn kun je bijvoorbeeld uitstappen op 22 verschillende stations.
Reizen met de vliegtuig
|
De wereld is steeds kleiner geworden sinds de komst van low budget vliegmaatschappijen. Als je de aanbiedingen een beetje volgt, kun je heel Europa afreizen voor weinig geld. Vooral als je niet gebonden bent aan schoolvakanties, kom je absurde prijzen tegen zoals een enkeltje naar Praag voor EUR 25,-. Het reizen met de vliegtuig is stukken goedkoper en sneller, dan alternatieven zoals de bus, trein of auto.
De vliegvelden Berlijn Tegel (TXL) en Berlijn Schönefeld (SXF) zijn buiten gebruik sinds de komst van Berlijn Brandenburg (BER) na een vertraging van 9 jaar. Je kunt je vliegtickets via deze vergelijkings-website boeken. Op dit moment kun je alleen vanuit Amsterdam vliegen naar Berlijn met KLM of met EasyJet. Naar Dresden (DRE) en Leipzig (LEJ) zijn helaas geen directe vluchten meer beschikbaar. Je kunt naar Berlijn vliegen en vervolgens de trein nemen naar Dresden of Leipzig. Je kunt ook vliegen naar Praag en van daaruit met de trein naar Dresden afreizen. |
|
|
Voordelen van de vliegtuig
|
Nadelen van de vliegtuig
|
TIP: Kijk ook even bij vliegvelden in de buurt zoals Eindhoven of in buurlanden zoals Brussel of Düsseldorf/Keulen.
Daarnaast vliegen vliegmaatschappijen soms meerdere malen per dag naar bepaalde locaties. Boekingssites laten soms echter niet alle vluchten zien. Het kan dus zeker geen kwaad om ook te kijken op de websites v/d vliegmaatschappijen zelf. Het scheelt namelijk of je in de ochtend vliegt of laat in de avond. Niet alleen vanwege de prijs, maar ook vanwege je planning.
Daarnaast vliegen vliegmaatschappijen soms meerdere malen per dag naar bepaalde locaties. Boekingssites laten soms echter niet alle vluchten zien. Het kan dus zeker geen kwaad om ook te kijken op de websites v/d vliegmaatschappijen zelf. Het scheelt namelijk of je in de ochtend vliegt of laat in de avond. Niet alleen vanwege de prijs, maar ook vanwege je planning.
Reizen met de bus
|
Reizen met de bus binnen Europa wordt steeds meer aangemoedigd door overheden. Je kunt voor weinig geld vele bestemmingen bereiken zoals Berlijn, Leipzig en Dresden. Enkele bekende busmaatschappijen zijn Flixbus en Eurolines.
Het Duitse Flixbus is gigantisch gegroeid en breidt haar territorium op een hele snelle manier uit. De kosten voor een enkeltje richting Berlijn is bij zowel Eurolines als Flixbus rond de EUR 30,00. De reistijd varieert van 9 tot 11 uur. |
|
|
Voordelen van de bus
|
Nadelen van de bus
|
O, ja... terwijl ik dit stukje schreef, las ik op het nieuws dat een FlixBus-chauffeur (weer) in slaap is gevallen tijdens het rijden, met dodelijke gevolgen. Hoewel FlixBus heel lage tarieven aanbiedt, hoor ik veel klachten over hun service. Dit is niet de eerste keer. Vaak beheersen de chauffeurs de Engelse taal niet, vermoedelijk omdat ze uit voormalige Oostbloklanden komen. Daarnaast rookt een deel van hen regelmatig tijdens het rijden. Ze zijn vaak nors en niet bijzonder behulpzaam. Ze bepalen zelf wanneer ze willen stoppen en houden geen rekening met de reizigers. Soms stoppen ze bij een tankstation om te tanken en snel een sigaret te roken, maar laten ze de reizigers niet naar buiten om even de benen te strekken of een plaspauze te nemen. Bij Eurolines hoor je doorgaans minder vaak over dit soort incidenten.
Dit doet me overigens denken aan de manier waarop Ryanair opereert. Ze bieden enorme bodemprijzen, maar de service aan reizigers laat vaak te wensen over. Het geeft je altijd een nare nasmaak als je zaken doet met dit soort bedrijven.
Aan de andere kant moet je dit maar op de koop toe nemen als je voor die lage prijzen wilt gaan reizen.
Dit doet me overigens denken aan de manier waarop Ryanair opereert. Ze bieden enorme bodemprijzen, maar de service aan reizigers laat vaak te wensen over. Het geeft je altijd een nare nasmaak als je zaken doet met dit soort bedrijven.
Aan de andere kant moet je dit maar op de koop toe nemen als je voor die lage prijzen wilt gaan reizen.
Alle plus- en minpunten op een rijtje
criteria* |
(huur) auto |
vliegtuig |
trein |
bus |
keuzevrijheid vertrektijden |
+++ |
- |
++ |
+ |
hinder van medereizigers |
+++ |
- |
+ |
++ |
prijs |
- |
+ |
++ |
+++ |
bagagelimiet |
+++ |
- |
++ |
++ |
reistijd/snelheid |
+ |
+++ |
- |
+ |
creditcard verplicht |
- |
+++ |
+++ |
+++ |
vermoeiend |
- |
+++ |
+ |
++ |
vaak overstappen |
+++ |
++ |
- |
++ |
vrijheid om te lezen, muziek te luisteren etc |
+ |
+++ |
+++ |
+++ |
vrijheid om te stoppen waar/wanneer je wilt |
+++ |
- |
+ |
- |
* meest gunstigste score +++ / ++ / + / - meest ongunstige score